まえふりー
37を購入してから2年が経過。購入後初の車検も6月に無事終了。ほんとに早いものだ。でも走行距離は1000km増えたかなぁというお寒い状況。一番遠くへ出掛けたのは会社の上司の家まで遊びに行った時の蕨が最高か。
それと言うのも、メカ知識をまったく持ち合わせていない自分は旧車は壊れるってのが常に頭にあって、出先で壊れたら帰って来れなくなるのが恐くて遠出が出来なかった。事実近所ではあったが2度程立ち往生したことがある。
1度目はその当時キャバクラのお姉さんにご執心だった友達を閉店の店まで迎えに行った時。横浜スタジアム脇にてエンジンを止め、お姉さんと話が出来た事に御満悦の友達と合流しいざ帰宅、と思いきやクランキングせず。イグニッションをオンにしてもうんともすんとも言わず。以前から懸念されてたオルタネーターのベルト滑りからくるバッテリーあがりのよう。JAFに連絡してブースターケーブルにて無事エンジン始動。この時の隊員さんがとても親切で、途中でエンストすると再度始動出来ないので家まで伴走していただくことに。道中とても心強かったです。感謝。会員なので支払いは無料。JAFには入ってた方がいいですよー、皆さん。
余談ではあるがこの友達、さんざんお熱を上げて花束・ブランド物の服・高いボトルと短期間に相当散財したが結局なんの成果も残せず。「今度富士急に行こうね！」の言葉に騙され・繋がれ・・・。まぁ周囲の人間は皆「いいかげんにしとけー」って結果を知ってた訳ですが、御本人にはそれがまったく分からず。せめて、せめて乳でも揉んどけーってな具合です。こういったお姉さんには気を付けた方がいいですよー、皆さん。
2度目はクラッチのマスターシリンダーが逝った時。これはS13でも2回経験した故障だったので特に焦らずにブレーキフルードを買って来て応急処置して帰宅。それ以来ブレーキフルードは携行するようにしている。
と言った理由から遠出が出来ない体質になっておりました。
37調査隊へ
なが〜い前振りになってしまいましたが、てな理由で「これじゃーいかん！」と思い、当初自分みたいなのがって遠慮していた37調査隊のHPの掲示板に「仲間に入れて下さい。」と書き込み。隊長より「すぐ直メールを！」とのことでメールにてご挨拶・自己紹介などさせて頂き、9月に行われる37ミーティングへ参加することに。
37生誕30周年！
2004年はなんとTE37生誕30周年を迎える記念の年ということで、例年の7#ミ合流ではなくトヨタ本社にあるトヨタ会館集合とのこと。いきなりの超遠出で一気に尻込み。今回の参加は見合わせようかと、当初の目的からすると本末転倒のおバカさ加減。こんなことだから駐車場の肥やしになってしまうのでしょう。
しかし奇跡は起きました。どうしようか愚図ってた所に隊長からのメールで手違いではありましたが既に参加メンバーの一員として名前が記されており、「37のスペシャリストの集まりだし、いざちゅう時は預けて帰って・・・、おっと縁起でもね〜。」なんて隊長の励ましもあり、これも神のお導きじゃぁと気合い一発参加！とあいなったわけでございます。
当日は10:00AMに現地集合ですが、東名高速を使って行く人は6:30AMに足柄SAに集合とのこと。これに遅刻すると独り寂しく故障の不安と戦いながら走らなければいけなくなるので、何が何でも遅れる事は出来ません。前日には入念に洗車＆ワックスがけと初めて会う方々に恥ずかしく無いよう磨きをかけておきます。それとバンパー下部へ移動していたナンバープレートを定位置へ戻しておきます。こんなことしやがってと顰蹙を買ってもいけませんので、新参者は新参者らしく控えめにしての参加態勢です。
久しく東名を走ることもなかったので足柄SAまでの所要時間が不明です。ネットで調べたりでまぁ1時間もあれば着くだろうとは思ったけど、余裕をもって出発しようと5:00AM出発と決定。日課の晩酌もほどほどに床につき、興奮して寝れないってなことはなく1.2.3でzzzz。
どうなる初参加
セットしておいたオーディオ＆TVのタイマーで4:00AM起床。自分は結構寝起きの良い方で必ず朝食を済ませてから家を出る。起床後すぐにでもご飯が食べられるのに出発まで1時間も要するのは、食す→催す→お腹すっきり！にならないと道中心配で家を出れないから。これは普段の通勤でも同じ。もし電車の中で、催す→我慢出来ず→ぶちまける！、なんてことになったら人生終わります。しょもない神経質体質、小心者っぷりが情けないですが、こうして今まで30年以上生きて来たんですから変えようもありません。
なんとかお腹もすっきりしたとこで、いざ！出発！です。イマイチすっきりしない天気予報に、働きの悪いワイパーが視界を妨げてもいけないのであらかじめヌリヌリガラコを購入しておいたけど、塗ってません。意味無し。まぁ今は降ってないし必要ないかもと、暖気を済ませ、まだ明け切らない朝の道に2T-Gサウンドが。
 
駐車場でじっくり暖機。地下なので大きめのエクゾーストも気になりません。
少し走ると直ぐにバイパスに合流。さすがに交通量はまだ少ない。これなら東名のインターまで10分くらいだろう。休日の日中は下手すると1時間かかることがあるので「早起きは三文の得だねぇ、今度から週末は早起きして走り込むか。」などと出来もしない事を考えつつ走る。
あっと言う間に東名のインターへ。国交省の愚作ETCなるものは装備していないので一旦停止で通行証を受け取り本線合流へ加速。うん、いい音！東名もまだ交通量はそれほどでもなく真ん中の車線を流れに乗って快適走行。足柄SAまでは30分くらいの所要時間だったので、待ち合わせの6:30AMにはかなり早めの到着となりそう。
途中厚木のあたりでポツポツと雨粒が落ちて来て、ガラコを塗らずに出発した事を後悔しながら走行するも酷くはならずに直ぐ止んだので、SAでの待ち時間で必ず塗るべしと反省。
予想通り30分早く足柄SAに到着したので、ガラコを塗り乾き待ちの間に小雨で汚れてしまったボディを軽く水拭き。写真撮影などしつつ皆さんの合流を待ちます。
 
待ち時間で磨きをかけます。車高が高いなぁ〜。
広いSA、ほんとにこの場所で待てばいいのか心配になり隊長の携帯へTELすると此処でよいようで、あと10分程で到着との旨大人しく待つ事に。なんでも5台で走行中だそうで、自分の37以外見た事がないのに目の前に一気に5台も現れることに興奮を隠し切れません。
足柄SAで一陣と合流
車が来る度に「来たか！」と首を長くして待つと、ぐぅおぉーと激しい吸気音とともに5台の37が現れました。すげーと感動！武者震いとともにしっこもちびります（うそ）。初めてお目にかかる皆さんへご挨拶。隊長が他方面の参加者と連絡を取ってる間に皆さんの37を物色。しゃがみ込んで超ローアングルからの撮影と怪しい小僧（いや、おやじ）へと変身してます。
 
連絡をとる隊長さん。隊長号のシャコタンっぷりは最高です。
37がこんなに集まっちゃうなんて早くもこの時点で先を濡らしています。
時間になったので次の合流地点まで6台の37で変態（編隊）走行です。隊長に続き2台目襲名。目の前に37、ミラーを覗けば37とウキウキ走行です。あー楽しいなぁ〜。
危険ですからナビがいない時は止めましょう！
5台の変態走行ののち次の合流地点のPAへ到着です。ここにも何名かいらっしゃいました。写真にも写ってるように37以外の方も見受けられます。
 
ここでも連絡を取り続ける隊長。大変そうですがどこか楽し気です。
この緑の車はなんだろう？
売店に立ち寄りアメリカンドッグの誘惑に負けのんびり食べていると皆さん出発のご様子。ここからは変態走行せずに次のPAまで独自走行らしくあっと言う間に一人取り残されましたが、ここまでの走行で不安は見受けられなかったので安心はしていました。追い付けとばかりに気持ちアクセルを余分に踏み込むが一向に追い付く気配なし。少し出遅れたとはいえ一体何キロだしているのだろう？（ある方にトヨタ会館でその辺を聞いてみると、「メーターはきれてたからなぁ。」とのこと。ぎょえー、自分の車じゃあり得ん領域です。これじゃあ何時まで経っても後ろ姿が見えて来ないはずですね。
トヨタ会館への高速出口で三度目の合流。あとは一般道を少し走るだけです。
しばし街中を10台以上の37で走り現地トヨタ会館へ到着です。
広報の方に出迎えられ会館正面駐車場にずらりとTE37、47が駐車されていきます。（他の車種で参加の方は一般駐車場へ。）実に壮観であります。
 
参加車両過去最多のミーティングだったそうです。
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