365歩のテーマ
とある夜、自宅電話へ「クラブツインカムトヨタの”群馬のお山でツーリング”に行かないかい？」と茶メタ同好会お醤油支部の支部長様よりお誘いを受けたのですが、「群馬まで走ってく資金がありませ〜ん。」と寂しい即答。今月はひかるねこのワクチン接種と処方食購入、またトレーニング後に飲むプロテインの購入までもが重なったために、財布の中のお小遣いは、給料日まもなくに諭吉様が不在となるほどの困窮した状態に陥ってしまっていたのでした。
お醤油の街まで出向けば拾っていって頂ける申し出もあったのですが、そこまでさえ走って行く資金はあらず。しかし、お醤油支部長曰く「実りのないデートよりもツーリングを選んだ」その煩悩様が「拾っていきまつよ。」と言って下さり、一度諦めた参加へ一歩前進したのでした。
しかーし、煩悩様の出発に間に合わせるためには超が付く程の早朝に自分は出発しなくてはならず、また帰宅後煩悩家で捨てられたあとは、一人寂しく深夜に走行、場合によっちゃあ渋滞嵌りで帰宅となるわけで、そのことを思うと、一歩進んだ足は二歩どころか十歩くらい下がっていくのでした。
しかーし、今年参加した旧車イベントが雨、しかも大雨に祟られていた邪道管理人としては、週末に晴マークの続く天気予報に、どうしてもその疼きを抑える事が出来ず、当日参加前日の夜、数カ月振りに邪道サンナナを引っ張り出してみれば、その内装にはテンテンとカビらしきものが繁殖しており、コンナコトデハイケナイイケナイ、と10:30PMに煩悩様へ参加表明の電話を入れるも留守番電話になってました。
「ちっ！寝ちまったじゃんか！」 （←逆ギレ！）
3:50AMに起床！ 4:30AM出発に向け用意をしていると、煩悩様よりメール着信。無駄足を踏む事がなくなったので心置きなく出発することが出来たのでした。
 
邪道管理人の起床に朝メシと勘違いしたかわらわらと起き出したひかるねこ達。ナニも貰えないと分かるとそれぞれの場所でふて腐れています。歌舞伎はTV上。黒伎は相変わらずバウンサーを独占。
 エンジンオイルは何時入れたものかしら
 ガラガラだけど信号タイミング悪すぎ！(怒)
道は空いてるのに直ぐに次の信号が赤へと変わってしまい思うように前に進めず、無駄なアイドリングを強いられ、「ああ、こうして地球温暖化は刻一刻と深刻さを増していくのだな・・・」と、一年に排出するCO2の量はプリウスよりも少ないはずのサンナナの運転席で思う事しばしば。
それでも予想より早い1時間で約束の地へ到着。ニイナナと入れ替えで煩悩家駐車場へ置き去りの邪道サンナナの筈でしたが、車庫前のスロープで下回りをガリガリしてしまうので、頭文字Bと入れ替えで民間月極駐車場へ。一応盗難防止にとバッテリー外しましたが、まぁサンナナに手を出すような輩はいないよというのが、もっぱらの意見でした。
圏央道〜関越自動車道で集合場所の“メイプルビレッジこもち”を目差します。三連休とあってかなりの交通量で、渋滞表示も。その渋滞の原因ですが、上り坂による減速が起因となるとはよく聞きますが、この日はオービス減速渋滞が原因と思われ、でも我々からすれば
「減速しなくてもオービス引っ掛かりませんからー！」
っていう速度に、イライラっちゅうか諦めっちゅうのか、そんな気分が車内を満たします。
そんな車内ですが、以前『やらまいミーティング』参加で同乗させて戴いた時に比べると“非常”に静かです。その理由を問いただしてみれば、(1) デフ周り総オーバーホール (2) 脚周りブッシュ類総とっかえ、が施されているとのことでした。きちっと手を入れればクルマは応えてくれるものなのですね。それに引き換え今日久しぶりに乗った邪道はと言えば、相変わらずリアから“コトコト”と原因不明の音が絶えずしており、気持ち悪いったらありゃしません。群馬まで自走出来ないのは、金銭的な理由だけでなく、このことも一因としてあるのは否めません。一応対策として新品LSD・新品ファイナルギアを購入済みなので、早いとこ手を着けたいとこなんですが、如何せん先立つものが・・・。オムツやミルクが優先されてしまうのは、同じ立場の方ならば分かっていただけるものと思います、、、。煩悩様よりのアドバイスで、「ついでにコンパニオン・フランジも新品に替えた方がいいですよ。」と、いつもの店でも同伴や指名は一切せず、毎回新しいコンパニオンを付けてもらうのが常の煩悩様ならではのコメントを戴きました。謝謝！
誘って頂いたお醤油渋長に遅まきながら参加表明をメールし、関越道嵐山PAで待ち合わせし合流です。狭いPAなのですぐに茶メタ発見！ボンネットを開けてなにやら顔を突っ込んでいますが、渋長のクルマのボンネットが閉まっているのは走ってる時だけのような・・・。
 100km/hで3800prm。クロス入りだから？
 影の長さで早朝なのが分かります
 でも、それってどんだけーっ♪♪
ここから茶メタ同乗です。助手席参加だとこのような贅沢が出来ていいですねぇ〜。で、写真を撮って並べてみるとニイナナとサンナナのコックピットの違いが一目瞭然です。煩悩様の4時40分のあたりを握るステアリング捌きが特徴的です。自分は渋長と同じ持ち方ですね。
 
 目的地の榛名山が見えてきました
 K型エンジンを愛する“鹿パンチ”の面々と合流
このクルマなんとカムギアが奢られているそうです。この極上ボディにはにつかわない極悪なサウンドを響かせてご夫婦（たぶん）で参加されてました。羨ましい夫婦像ですね。
そこから走ること暫し、ようやく前泊組の居る“メイプルビレッジこもち”へ到着です。『クラブ・ツインカム・トヨタ』様主催のツーリングですが、今回は2TG、18RGに限定しない募集だったため、先ほどのK型以外にも日産車の方々の参加もあり、多彩な顔ぶれとなったようです。
 昨晩はどんな”宴”が催されたのでしょう♪
参加車輌の中に、惜しまれつつ逝ってしまった2リッターを急遽在庫の解体屋仕入れノーマルエンジンに乗せ変えた菱型様のニイナナがあるではないですか。お会い出来るとは思ってなかったので、嬉しい誤算です。直接クロモリフライホイールのインプレッションなどお聞かせ頂きましょう。
そんなニイナナの横に停まるは、TっちゃんのLB ？？ あれっ、でもどこか変です。車高も高いし、んっ、バンパーが白い！！ ご本人の姿が見えないので菱型様に「Tっちゃん、車高上げましたか？」なんて聞いてしまいましたが、「えっ、上げてないっすよ。 あっ、あれは違いますよ。」 言われて良く見りゃナンバーの県が違ってましたぁ。
こう並んでちゃ間違いますって！ 
 ヨンフォア改めSS750のおくじ37
GTホイール＆ノーマル・ステア(唯一カローラマークが入る)に変更しカタログ仕様で参加の部長37
旧 ↑
日産勢からは新旧ブルーバードの参加がありました。
新 ↓
 出発前のコース説明 主催者様は大変です
 
セリカをバックに子供の写真をと撮ってらっしゃるのが、CTTの37バカ一代様です。いえいえ、37バカ一代様のお子様ではありません。ご近所にお住まいの子供さんのようでした。珍しい旧車がたくさん現れたのでカメラを持参しての登場です。このお姉さんがまた礼儀正しい子で、「このクルマの写真撮っていいですか？」とちゃんと撮影前に断りを入れてるんですよねぇ〜。どこかのバッタ工房管理人などは、勝手に撮って勝手に載せてイタリア人だの貴乃花だのと書いてますからね・・・。一人の子の親として恥ずかしい限りです。 m(_ _)m
 頭文字G様
ことある毎に「キタナイニイナナ」と称されていましたが、きっちり早いニイナナになっているとお見受け致しました。最終SS前で見せたドリフトは決まってました。
直接話を伺った訳ではありませんが、かなり注ぎ込んで仕上げたダルマセリカだそうです。セリカはLBがいいなぁと洗脳されていた管理人ですが、久しぶりにダルマはカッコイイと思った一日でした。乗り換えかっ！
37フロント   37リア
27フロント   27リア
ニイナナとサンナナの決定的、いや致命傷な違いはココかっ！！ 同じwatanabeホイールですが、まったくオフセットが違ってます。深リムが履かせられないってのは大半の旧車乗りには辛いとこでしょう。(>_<)
以前掲示板に投稿された工場長作製のモディファイ・トミカ・サンナナのようにいけたらいいんですけどね。
 こちらでお食事 お土産にお味噌購入
 
 ツーリング後半戦に突入です
 L型A型より前の型のエンジンだそうです
 旧車で遊ぶ金で買えちゃう？
 
 何を撮ってるのかはクリック！
下の画像3点盛りは、菱形様のニイナナです。だいぶ前ですがバッタ掲示板にニイナナの総LED化をご投稿頂きましたが、なかなかその実物を眼にすることが出来なかったのです。やはり他の参加者の皆様にも注目されていましたが、メータパネルの照明の明るさといったらこのうえありません。昼間でも明るく光ってるのが見えるって、じゃあ夜はどんだけーー！。菱形様は簡単だなんて仰ってましたが、無理無理で〜す。
 
 素2TG マリオン疑惑ありあり!?
 2TGカムギア ”神”SP
 3Kカムギア
今回参加のエンジンを3点並べてみました。上から菱形様の急遽載せ買え解体屋2TG、復活茶メタ"神"スペシャル2TG、そして羊の皮を被った狼カローラセダンの3Kカムギアですが、なんと言っても注目は、あの『東スポの1面トップを華々しく飾った』菱形様の2TGです。
このエンジン、なにかの時のためにと解体屋で拾ってきて以来、十数年在庫としてガレージの片隅でホコリを被り錆び付いていたモノで、長年愛用していた2リッターエンジンのヘッド・ガスケット抜けにてご臨終の代わりに急遽換装されたモノだったのです。その際、クロモリ製フライホイールに交換しただけのまったくのドノーマル(キャブ等は2リッターで使用の44キャブですが)とのふれこみでしたが、榛名山SSでのあの加速はちょっ〜と信じられないものでした。当初からご本人が「錆び付いていたとは思えない程元気で、カムだけ替えてあげれば1600のままで十分っす！」と仰ってましたが、参加CTTの皆様からは「ありゃ絶対1600の加速じゃないっすよ！」の疑惑の声があがるのも頷けるのでした。
五輪の世界ではたびたびドーピング疑惑なるものが誌面を賑わせ、”ああやっぱり”の謝罪会見が行われたりするんですが、そんな負の波及はここ四輪の世界も例外ではなかったということが言えるんではないでしょうか。数年後、エンジンを開けてビックリの菱形様の涙の会見が行われる事はもはや必死かっ！？
（※ SS頂上ぶっちの後に見た、下りのつっこみのキレ方から判断すると、走りのレベルが別次元
だから速いというのが本当なのでしょう。）
 オイル持参は旧車乗りには必須
 煩悩様お疲れだったのね クリックでその意味が！
もはやこの『後家探し』は儀式と化しているようです。最終目的地榛名湖畔パーキングは、最後までツーリングに参加した7、8台以外にほぼ人はいないに等しい状況であるにも関わらず”敢行”されたのですから。ただ、睡眠不足のふらつく頭で群馬の峠をいくつも越えたためか、思考能力が・・・。慌てて訂正してましたが、ダメです。もう撮影済みですから。この通りしっかりきっちりアップさせて頂きました。ごち！ そんな思考能力の低下した煩悩様と榛名湖畔から煩悩家へと帰路についたのは既に夕方5時を回っており、完璧関越道渋滞の時間に突入してしまい、インターまでの道もがっつり渋滞。その間に入手した情報は関越道30km以上の渋滞とのこと！ 金を払って渋滞の一員になるのも癪だと下道走行を選択し、助手席の邪道管理人が懐中電灯片手に地図を貪る即席アナログ・ナビゲーションとなり、「この先300m左折です。」と音声だけはデジタルに近付ける演出でもって、延々と煩悩家まで走りやったのでした。煩悩家到着が夜11時でしたから、途中腹減り休憩はとったとはいえ、煩悩様はかなりキツイものがあったことでしょう。お疲れ様でした。
※※※ さらに思考能力の低下した煩悩様が、夜な夜な自宅駐車場で『後家探し』の儀式をしていたとの情報あり♪♪ ※※※
 割り込みで240Wの攻撃を受けてます
 嬉しい事に1時間で到着！ 今日中の帰宅でした
♪♪♪ 離乳食始め ♪♪♪
管理人がツーリングに参加することにしたために、『離乳食始め』 が翌日順延となっていました。ここ最近は大人が食べる様子を食い入るように見ていたので、ぼちぼち食べさせてもいいんだなとは思っていたのですが、今年から離乳食は生後半年以降がよろしいとの指針が出されていたので、かなりの期間辛抱させてしまっていたのでした。
 おかゆをすり潰してます とんちんかんちん一休さん♪
 
 かぼちゃがお気に入りみたい
4月10日産まれなんで半年経ってないじゃないかー、ってなオチで今回のレポは終了です。
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