作業内容は簡単ですが・・・
長く飛び出した純正ミラーの不格好さに我慢出来なくなったのは、もちろんトヨタ・ツインカム・クラシックス面々の影響なのは間違いなく、そしてその影響は、一部旧車乗りから垂涎の的とされている『ナポレオン・バッカ』ミラーに交換したくなるといった顛末を迎えたのでした。
思いがけず極上品を安価にてゲットすることが出来、『クラシックカー・フェスinところざわ』に間に合わせるべく、いつもの屋上へ移動して作業開始です。
純正品を外したらバッカに付け替えるだけの単純作業ですが、そこはバッタ工房なので「ミラーの裏側ってどうなってんの？」とか「どうやって交換すんだろ？」とかクダラナイ疑問符が沢山生まれて来るんですねぇ。
で、ちょいとばかしネットで検索してはみましたが、さすがにクダラナ過ぎてどこにもありませんでした。
ま、裏側のステーだけ自作しちゃえばOKでしょー♪ と事前取付ステーを自作しておいたのでした。
 邪魔しないでね♪
 近付かないでね♪
 純正ミラー裏側ね！
 場所代950円って事ね♪
裏側ステーに必要な物は全て作業場を提供してくれているコー○ンで購入♪ 適当な金板（105円×2）に緩衝材用ゴム板（240円）を切って貼り付けて穴を開ければ完成！ 沢山穴が開いてるのは、位置決めの時の逃げ用の為。
穴が一直線上に開いていないのは御愛嬌〜♪
 で表側取付けて完成！
 僕は電車が好きなの♪
 電車も見飽きて工具を持ってウロウロし過ぎて小休止♪
併せてチャイルドシート取付テストも実行。 シートベルトが今のクルマと仕様が違ってんで、同じようには取付けられないことが判明。orz 試行錯誤の結果、助手席ウィランズ4点式シートベルトを利用して、なんとか取付けOKに！ もしかしたらこの方がかえって安全かもー。
コー○ンの屋上をグルッと2周して、車輌に装着しての安全性を確認してみましたが、ズレたりガタついたりせずまったく問題無しと言っていいでしょ〜。
始めチャイルドシートに括り付けられて自由を奪われたんで、ご覧のように大泣きでしたが、周回するうち超ご機嫌に！ これで明日は大丈夫でしょう（早朝グズらなければ♪）。
そうです、明日は『クラシックカー・フェスinところざわ』本番当日。
バッカ取付後の全貌はそちらのレポにてお披露目です！ （←って言うか、そっちの方が先にアップされちゃってますけどね。）
TUNE TOP  TE37 LEVIN-TOP 8V HOME
| 
